主轴承国产化改造！福清兴化湾海上风机换上“中国芯”

  10月1日15时16分，随着风轮主吊钩顺利摘钩，福清兴化湾海上风电场一期项目Y14样机主轴承更换吊装作业圆满收官。

  作为业内首批该型号机组主轴承国产化改造应用，三峡集团福建分公司所属福清海峡公司攻克无先例、难度大、风险高等困难，仅用56小时高效完成现场吊装施工，以“三峡速度”为我国海上风电国产化进程注入强劲动力，为庆祝新中国成立76周年华诞献上一份来自项目一线的实干之礼。

  风机主轴承是负责将风轮机械能传递给发电机的核心部件，其稳定性和可靠性直接影响风机运行效率和寿命。长期以来，我国风机主轴承主要依赖国外厂商进口，存在技术保密严、供货周期长、售后服务慢、维护成本高等系列问题，一直是行业的痛点和难点。为有效解决以上问题，福清海峡公司积极推动5MW机组单列圆锥滚子轴承国产化工作，采取“自主牵头、项目依托、厂家配合”的模式，联合主机厂家与主流轴承厂家全方面开展国产化方案制定，先后组织8个单位召开5次专题审查会，结合机组结构特征、载荷工况等工作实际，从产品设计、材料标准、生产的基本工艺及质量控制等方面做全面分析和优化，确保国产化方案各项性能指标均高于原国外品牌设备。

  施工期间正值台风多发的季节，为保障现场工作安全、有序推进，福清海峡公司坚持提前谋划、周密部署、强化协调，高效完成四措两案评审、航道清理、水工证办理、主轴系统组装等关键节点，抢抓台风风王“桦加沙”过境后的短暂窗口期，迅速完成从“防台模式”到“战时状态”的快速转变，将前期准备“提前量”转化为施工的“高效率”，把计划的“时间表”变成了推进的“计程表”。在举国欢庆国庆之际，一顶顶安全帽便是坚守在海上最靓丽的“中国红”，现场团队安全、高效地完成叶轮、主轴系统、机舱罩壳等大部件拆卸、复装与验收工作，以“中国制造”的核心技术突破，充分彰显三峡人自主创新与海上风电产业链自主可控的决心。

  施工现场是安全管理的起点，更是最终的落脚点。面对制约因素多、技术难度高、安全风险大的三重挑战，福清海峡公司严格按照集团公司“两节”安全管理要求及福建公司安全生产“雷霆行动”部署，实行“一人指挥、全程监控”的铁律，主要负责人亲自挂帅、深入一线部署工作，对作业船舶、起重吊具、消防设施等开展专项检查。同时，严格落实作业监护要求，由业主、运维单位、实施工程单位联合组成现场安全管控团队，全天候对作业过程进行安全监督和质量管控，以“时时放心不下”的责任感和“事事落实到位”的执行力，构建“人防+技防”的立体化安全防线，为现场施工的安全有序推进筑牢坚实根基。

  本次主轴承国产化方案的成功应用，不仅迈出了推动老旧机组核心部件国产替代的“第一步”，更是三峡集团为实现国家“双碳”目标而持续突破、接续奋斗的生动缩影。福清兴化湾海上风电场，从最初的样机试验，到行业首次海缆改接，再到如今的核心部件国产化改造，每一步都彰显着“兴化湾样板”的示范力量，在三峡入闽十周年的辉煌历程添上了浓墨重彩的一笔。

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